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单开道岔50轨18号17个点位是铁路轨道铺设中的重要组成部分，对于确保列车安全、顺畅地行驶具有重要意义。下面将详细介绍这17个点位的相关内容。 道岔起点道...

单开道岔50轨18号17个点位是铁路轨道铺设中的重要组成部分，对于确保列车安全、顺畅地行驶具有重要意义。下面将详细介绍这17个点位的相关内容。 道岔起点道岔起点是道岔的起始位置，也是列车从正线进入道岔的起点。在这个点位，需要确保道岔的几何尺寸和线路设备符合规定要求，以确保列车能够平稳、安全地进入道岔。 导曲线起点导曲线起点是道岔导曲线的起始位置。导曲线是道岔中的重要组成部分，用于引导列车从直线进入曲线，再进入另一条直线。在这个点位，需要确保导曲线的半径、超高、轨距等参数符合设计要求，以保证列车能够顺利地通过导曲线。 导曲线中点导曲线中点是导曲线的中间位置。在这个点位，需要对导曲线的几何尺寸进行检查和调整，确保导曲线的形状和位置符合设计要求，以保证列车在通过导曲线时能够保持稳定的运行状态。 导曲线终点导曲线终点是道岔导曲线的结束位置。在这个点位，需要对导曲线的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保列车能够平稳、安全地通过导曲线并顺利进入另一条直线。 辙叉心起点辙叉心起点是辙叉的起始位置。辙叉是道岔中的重要组成部分，用于将一条轨道分成两条轨道。在这个点位，需要对辙叉的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保辙叉的位置和形状符合设计要求，以保证列车能够平稳、安全地通过辙叉。 辙叉心中点辙叉心中点是辙叉的中间位置。在这个点位，需要对辙叉的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保辙叉的位置和形状符合设计要求，以保证列车在通过辙叉时能够保持稳定的运行状态。 辙叉心终点辙叉心终点是辙叉的结束位置。在这个点位，需要对辙叉的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保列车能够平稳、安全地通过辙叉并顺利进入另一条轨道。 护轨起点护轨起点是护轨的起始位置。护轨用于保护辙叉和轨道的安全，防止列车在通过辙叉时发生脱轨等事故。在这个点位，需要对护轨的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保护轨的位置和形状符合设计要求。 护轨中点护轨中点是护轨的中间位置。在这个点位，需要对护轨的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保护轨的位置和形状符合设计要求，以保证列车在通过护轨时能够保持稳定的运行状态。 护轨终点护轨终点是护轨的结束位置。在这个点位，需要对护轨的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保列车能够平稳、安全地通过护轨并顺利进入另一条轨道。 道岔终点道岔终点是道岔的结束位置，也是列车从道岔进入正线的起点。在这个点位，需要确保道岔的几何尺寸和线路设备符合规定要求，以保证列车能够平稳、安全地从道岔进入正线。 连接曲线起点连接曲线起点是连接曲线的起始位置。连接曲线用于连接道岔和正线，使列车能够顺畅地从道岔过渡到正线。在这个点位，需要对连接曲线的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保连接曲线的形状和位置符合设计要求。 连接曲线中点连接曲线中点是连接曲线的中间位置。在这个点位，需要对连接曲线的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保连接曲线的形状和位置符合设计要求，以保证列车在通过连接曲线时能够保持稳定的运行状态。 连接曲线终点连接曲线终点是连接曲线的结束位置。在这个点位，需要对连接曲线的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保列车能够平稳、安全地通过连接曲线并顺利进入正线。 正线起点正线起点是列车从道岔进入正线的起始位置。在这个点位，需要确保正线的几何尺寸和线路设备符合规定要求，以保证列车能够平稳、安全地从道岔过渡到正线。 正线中点正线中点是正线的中间位置。在这个点位，需要对正线的几何尺寸和线路设备进行检查和调整，确保正线的线形和位置符合设计要求，以保证列车在正线上能够保持稳定的运行状态。 正线终点正线终点是列车在正线上的结束位置。在这个点位，需要确保正线的几何尺寸和线路设备符合规定要求，