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生平背景詹天佑（1861年4月26日 - 1919年4月24日），字眷诚，号达朝，汉族，祖籍徽州婺源（今江西上饶市婺源县），生于广东省广州府南海县（现广州...

生平背景詹天佑（1861年4月26日 - 1919年4月24日），字眷诚，号达朝，汉族，祖籍徽州婺源（今江西上饶市婺源县），生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其发明创造有“竖井开凿法”和“人”字形线路，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。铁路事业1. 京张铁路1905年至1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。2. 萍醴铁路1907年詹天佑应邀任新建萍（乡）醴（陵）铁路总工程师兼会办，1908年9月全线通车，这是中国人首条完全自建的铁路。3. 新易铁路新易铁路是京张铁路的支线，东起河北省高碑店市新城镇，西至易县梁各庄，全长32.35公里。1909年4月动工，1910年6月建成。詹天佑亲临现场指挥施工，为中国人自己修建的第一条铁路支线。4. 潮汕铁路潮汕铁路是中国广东省境内一条连接汕头市和潮州市的铁路，是中国广东省境内首条民营铁路，是中国铁路史上轮轨铁路之先驱。1909年詹天佑主持修筑潮汕铁路。5. 粤汉铁路粤汉铁路是京广铁路南段广州到武昌段的前身，从1900年动工到1936年筑成，历时36年，是中国工人阶级在帝国主义掠夺下，自力更生筑成的干线铁路。粤汉铁路是由湖南、湖北、广东三省人民在政府统筹下兴建的。詹天佑对全线工程曾提出许多重要建议，主张引进外资，修筑铁路。技术创新与发明詹天佑是中国铁路工程技术的先驱，他先后发明了“竖井开凿法”和“人”字形线路，为中国铁路工程技术的发展做出了巨大贡献。1. 竖井开凿法在修建京张铁路时，詹天佑创造了“竖井开凿法”，即先从两端开凿隧道，然后在洞内中部合龙，这种方法可以大大缩短工期，减少工程成本。2. “人”字形线路为了克服地形上的困难，詹天佑在八达岭隧道附近设计了“人”字形线路，使得火车能够顺利翻越陡峭的山坡。这种设计在当时是非常先进的，也是中国铁路工程技术的一大创新。荣誉与纪念詹天佑因其卓越的贡献，被誉为中国铁路事业的奠基人，被誉为“中国铁路之父”。他的事迹和贡献被广泛传颂，成为后人学习和敬仰的榜样。为了纪念他，中国铁路总公司设立了詹天佑奖，用于表彰在铁路工程技术创新和科研方面做出杰出贡献的个人和团队。此外，在詹天佑的故乡广州，还建立了詹天佑纪念馆，以纪念他的卓越贡献和伟大精神。结语詹天佑以其卓越的才能和无私的奉献，为中国铁路事业做出了不可磨灭的贡献。他的事迹和贡献不仅是中国铁路史上的瑰宝，也是中华民族自强不息、勇攀科技高峰的典范。他的精神将永远激励着后人不断前行，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。